روش هاي نگهداري از خودرو در تابستان
تابستان فصلي است كه گرماي شديد آن ميتواند به بخشهاي مختلف خودرو آسيب بزند. در اين فصل، دماي هوا در بسياري از نقاط كشور ممكن است به بيش از ۴۰ درجه سانتيگراد برسد، و همين گرما باعث ايجاد فشار زيادي بر سيستمهاي حياتي خودرو ميشود. بسياري از رانندگان بدون آمادگي وارد تابستان ميشوند و متأسفانه اين موضوع ميتواند منجر به توقف خودرو در مسير، افزايش هزينههاي تعميرات و حتي خطرات ايمني شود.
در دماي بالا، موتور خودرو سريعتر گرم ميشود، سيالات داخل آن (مانند ضد يخ، روغن موتور و آب باتري) زودتر تبخير يا تجزيه ميشوند و لاستيكها به دليل انبساط هوا مستعد تركيدن هستند. اينها تنها بخشي از مشكلاتي هستند كه در تابستان ممكن است براي ماشين شما اتفاق بيفتند.
برخي از مشكلات رايج خودرو در فصل تابستان عبارتاند از:
جوش آوردن موتور بهدليل كاهش يا خرابي مايع خنككننده
كاهش بازدهي كولر خودرو يا خراب شدن كمپرسور تهويه مطبوع
نشتي يا تركخوردگي در شلنگها و رادياتور
خرابي يا دشارژ شدن سريع باتري بهخاطر دماي بالا
تركيدگي لاستيكها در اثر فشار باد زياد و گرماي سطح جاده
ضعف عملكرد سيستم ترمز بهدليل افزايش دماي روغن ترمز
افت كيفيت روغن موتور و كاهش قدرت روانكاري
كثيف شدن فيلتر هوا كه موجب كاهش راندمان موتور ميشود
تخريب رنگ بدنه و داشبورد خودرو در اثر تابش مستقيم آفتاب
افزايش مصرف سوخت بهخاطر بار اضافه سيستم تهويه يا افت راندمان موتور
براي جلوگيري از بروز اين مشكلات، نگهداري از خودرو در تابستان به صورت اصولي امري حياتي است. در ادامه، به مهمترين روشهاي مراقبت و نگهداري از خودرو در روزهاي گرم سال ميپردازيم.
بررسي و نگهداري اجزاي حياتي خودرو در تابستان
بررسي و تعويض مايع خنككننده (ضد يخ / ضد جوش)
بسياري از رانندگان تصور ميكنند كه ضديخ فقط براي زمستان كاربرد دارد، اما اين مايع در تابستان نيز نقش حياتي دارد. ضديخ يا بهتر بگوييم مايع خنككننده، از جوش آوردن موتور در دماي بالا جلوگيري ميكند. اين مايع بايد در سطح مناسب باشد و هر دو سال يكبار تعويض شود.
نكته: اگر رنگ مايع تغيير كرده يا ذرات معلق در آن ديده ميشود، زمان تعويض آن فرا رسيده است.
سلامت رادياتور را بررسي كنيد
رادياتور در تابستان مانند قلب سيستم خنككننده عمل ميكند. هرگونه نشتي، ترك يا گرفتگي در آن ميتواند منجر به داغ شدن موتور شود. پرههاي رادياتور را تميز نگه داريد و مطمئن شويد كه باد خنك بهخوبي از آن عبور ميكند. كلاهك رادياتور نيز بايد سالم و محكم باشد تا فشار مناسب حفظ شود.
بررسي باتري
دماي بالا تأثير مستقيمي بر باتري دارد و ممكن است باعث كاهش عمر مفيد آن شود. اتصالات باتري را تميز نگه داريد، از خوردگي سر باتري جلوگيري كنيد و سطح آب باتري را (در مدلهاي قابل شارژ) بررسي نماييد. اگر باتري بيش از ۳ سال عمر دارد، بهتر است در تابستان آن را بررسي تخصصي كنيد.
عملكرد كولر خودرو
در گرماي تابستان، كولر يكي از حياتيترين امكانات خودرو است. اگر كولر خنك نميكند يا بوي نامطبوعي ميدهد، احتمالاً نياز به شارژ گاز يا تعويض فيلترها دارد. بهتر است پيش از شروع فصل گرما، سيستم تهويه مطبوع توسط متخصص بررسي شود.
بررسي سيستم ترمز
رانندگيهاي طولاني در گرما، فشار بيشتري به سيستم ترمز وارد ميكند. از سلامت لنت، ديسك و روغن ترمز مطمئن شويد. هرگونه صدا يا كاهش كارايي ترمز را جدي بگيريد و در صورت نياز با تعميركار تماس بگيريد.
مراقبتهاي عمومي و آمادهسازي خودرو براي تابستان
وضعيت لاستيكها
هواي گرم باعث افزايش فشار هوا در لاستيكها ميشود كه ميتواند خطر تركيدگي را افزايش دهد. فشار باد لاستيكها را با دستگاه دقيق بررسي كنيد و آن را مطابق با مقدار توصيهشده شركت سازنده تنظيم نماييد. همچنين، تركخوردگي، ساييدگي يا پوستهشدن لاستيكها در تابستان شايعتر است؛ بازديد منظم ضروري است.
روغن موتور و فيلترها را چك كنيد
در دماي بالا، روغن موتور سريعتر خاصيت روانكاري خود را از دست ميدهد. اگر زمان تعويض روغن نزديك است، قبل از تابستان آن را تعويض كنيد. فيلتر روغن و فيلتر هوا نيز بايد تميز و سالم باشند تا موتور عملكرد مناسبي داشته باشد.
شيشهشور و تيغههاي برفپاككن
گرچه برفپاككنها بيشتر در زمستان استفاده ميشوند، اما در تابستان هم شيشه جلوي خودرو ممكن است در اثر گرد و غبار يا حشرات كثيف شود. مايع شيشهشور را پر كنيد و از تيغههاي سالم استفاده كنيد تا ديد راننده هميشه واضح باشد.
تميز نگهداشتن خودرو (داخل و خارج)
گرماي زياد ميتواند رنگ بدنه، داشبورد، فرمان و صندليها را فرسوده كند. استفاده از سايهبان شيشه جلو، روكش صندلي و واكس بدنه ميتواند از تابش مستقيم آفتاب جلوگيري كند و طول عمر قطعات داخلي را افزايش دهد.
برنامهريزي براي سفرهاي تابستاني
اگر قصد سفر داريد، پيش از حركت يك چكاپ كامل انجام دهيد. داشتن تجهيزاتي مانند:
آب كافي
ضد يخ / ضد جوش
كابل باتري
جعبه كمكهاي اوليه
لاستيك زاپاس سالم
ابزار پنچرگيري
ضروري است. همچنين بهتر است شماره تماس يك امداد خودروي معتبر مانند “اروم امداد” را هميشه همراه داشته باشيد تا در صورت بروز مشكل، در سريعترين زمان ممكن به كمك شما بيايد.
تابستان ميتواند به يكي از سختترين فصلها براي خودروي شما تبديل شود، اما با رعايت چند نكته ساده و برنامهريزي صحيح، ميتوانيد از بروز مشكلات جدي جلوگيري كنيد.
برچسب:
،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج:
0
بازدید:
+ نوشته شده:
۲۶ ارديبهشت ۱۴۰۴ساعت:
۱۱:۵۵:۴۶ توسط:uromemdad موضوع:
نظرات (0)
تفاوت موتور بنزيني و ديزلي كدام بهتر است؟
موتور بنزيني
موتور بنزيني يكي از رايجترين انواع موتورهاي احتراق داخلي در خودروهاست كه با سوخت بنزين كار ميكند. اين موتورها با تركيب هوا و بنزين در محفظه احتراق و ايجاد جرقه توسط شمع، انرژي لازم براي حركت خودرو را توليد ميكنند. عملكرد نرم، صداي كم، هزينه نگهداري پايين و در دسترس بودن سوخت، از ويژگيهاي اصلي اين نوع موتور است. به همين دليل بيشتر خودروهاي سواري، شهري و خانوادگي از موتورهاي بنزيني استفاده ميكنند.
موتور ديزلي
موتور ديزلي نوعي ديگر از موتورهاي احتراق داخلي است كه بهجاي بنزين، با گازوئيل (ديزل) كار ميكند. در اين موتورها، ابتدا هوا فشرده و داغ شده و سپس سوخت مستقيماً تزريق ميشود تا بدون نياز به جرقه، مشتعل شود. گشتاور بالا، مصرف سوخت كمتر و دوام بيشتر از مزاياي اصلي موتورهاي ديزلي است. اين نوع موتور بيشتر در خودروهاي باري، ماشينآلات سنگين و وسايل نقليه با پيمايش بالا استفاده ميشود.
تفاوت موتور بنزيني و ديزلي كدام بهتر است؟
اگر در فكر خريد خودرو هستيد يا به مسائل فني خودرو علاقه داريد، احتمالاً بارها با اين سوال مواجه شدهايد: موتور بنزيني بهتر است يا ديزلي؟ اين سوال ساده، پشت خود دنيايي از تفاوتهاي فني، اقتصادي و كاربردي دارد. در ادامه بهصورت كامل و به زبان ساده، تفاوت بين اين دو نوع موتور را بررسي ميكنيم تا در پايان، بتوانيد بهترين انتخاب را متناسب با نياز خود داشته باشيد.
نحوه كار موتورهاي بنزيني و ديزلي
هر دو نوع موتور بنزيني و ديزلي در دسته موتورهاي احتراق داخلي قرار ميگيرند، اما روش احتراق سوخت در آنها متفاوت است:
موتور بنزيني: در اين نوع موتور، ابتدا هوا و بنزين با هم مخلوط شده و وارد سيلندر ميشوند. سپس با جرقه شمع اين مخلوط محترق شده و انرژي توليد ميكند.
موتور ديزلي: در موتور ديزلي ابتدا هوا وارد سيلندر شده و بهشدت فشرده ميشود. فشردهسازي شديد باعث داغ شدن هوا ميشود، سپس سوخت ديزل مستقيماً به داخل سيلندر پاشيده شده و به دليل گرماي زياد، خودبهخود مشتعل ميشود.
مصرف سوخت و بهرهوري
يكي از تفاوتهاي اصلي اين دو نوع موتور بنزيني و ديزلي در بهرهوري سوخت است.
موتور ديزلي مصرف سوخت كمتري دارد. دليل آن بالا بودن ضريب تراكم و بازدهي بالاتر موتور است. به همين دليل خودروهاي ديزلي براي مسافتهاي طولاني و رانندگي در جاده بسيار مقرونبهصرفهتر هستند.
موتورهاي بنزيني گرچه مصرف بيشتري دارند، اما در شهر و ترافيكهاي سبك، عملكرد روانتري دارند و سوخت آنها ارزانتر و در دسترستر است.
قيمت و هزينه نگهداري
موتورهاي ديزلي معمولاً گرانتر هستند؛ هم در خريد اوليه خودرو و هم در قطعات يدكي. سيستم سوخترساني، انژكتورها و توربوشارژرهاي پيچيدهتري دارند.
نگهداري موتورهاي بنزيني آسانتر و ارزانتر است. قطعات فراوانتر، مكانيكهاي بيشتر و هزينه تعمير پايينتر از مزاياي موتورهاي بنزيني است. به همين دليل براي استفاده روزمره در شهر، انتخاب اقتصاديتري محسوب ميشود.
عملكرد و صداي موتور
موتورهاي بنزيني نرمتر و كمصداتر هستند. صداي كمتر، لرزش پايينتر و واكنش بهتر به پدال گاز از ويژگيهاي بارز اين موتورهاست.
موتورهاي ديزلي صداي بيشتري توليد ميكنند و مخصوصاً در مدلهاي قديميتر، صداي “تقتق” معروفشان كاملاً محسوس است. البته در مدلهاي جديد با عايقهاي صوتي و فناوريهاي نوين، اين مشكل تا حد زيادي حل شده است.
آلايندگي و محيط زيست
موتورهاي بنزيني گازهاي آلاينده كمتري از نظر ذرات معلق توليد ميكنند، اما گاز كربن مونوكسيد بيشتري دارند.
موتورهاي ديزلي اگرچه مصرف كمتري دارند، اما اكسيد نيتروژن و ذرات معلق بيشتري توليد ميكنند كه براي ريهها مضر هستند. البته امروزه با استفاده از فيلتر DPF و فناوري SCR، آلايندگي آنها بهشدت كاهش يافته است.
قدرت و گشتاور
يكي از تفاوتهاي فني مهم در بحث قدرت خروجي است:
موتور ديزلي گشتاور بالاتري دارد، يعني در دورهاي پايين نيروي بيشتري توليد ميكند. اين ويژگي باعث شده براي خودروهاي باري، وانتها و شاسيبلندها گزينه بهتري باشد.
موتور بنزيني قدرت بيشتري در دور موتور بالا توليد ميكند، به همين دليل در خودروهاي اسپرت و شهري عملكرد بهتري دارند.
مناسب براي چه كساني؟
اگر روزانه مسير زيادي طي ميكنيد، راننده تاكسي يا وانت هستيد يا زياد در جاده هستيد، خودروي ديزلي گزينه اقتصاديتر و بادوامتري خواهد بود.
اگر استفاده شما بيشتر شهري است، سرويس و نگهداري آسان ميخواهيد و صداي موتور برايتان مهم است، موتور بنزيني گزينه بهتري است.
جمعبندي نهايي
در پايان بايد گفت هيچكدام از اين دو موتور بنزيني و ديزلي مطلقاً برتر از ديگري نيستند. انتخاب بين موتور ديزلي و بنزيني كاملاً وابسته به نوع استفاده، شرايط نگهداري، هزينههاي جاري و حتي سليقه شخصي شماست.
اگر بهدنبال خودرو براي مصرف خانوادگي در شهر هستيد، موتور بنزيني انتخاب مطمئنتري است. اما اگر به فكر حمل بار، پيمايش بالا و سفرهاي طولاني هستيد، ديزل ميتواند همراه اقتصادي و پرتوانتري براي شما باشد.
و در نهايت اگر در انتخاب بين خودروي بنزيني يا ديزلي مردد هستيد يا براي سرويس موتور خود به راهنمايي نياز داريد، تيم فني و باتجربه اروم امداد در كنار شماست. تنها با يك تماس، در محل شما حضور مييابيم تا مشاوره تخصصي يا سرويس كامل خودرو را بهصورت حرفهاي ارائه دهيم.
برچسب:
تفاوت موتور بنزيني و ديزلي،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج:
0
بازدید:
+ نوشته شده:
۲۶ ارديبهشت ۱۴۰۴ساعت:
۱۱:۴۹:۰۵ توسط:uromemdad موضوع:
نظرات (0)
